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해마다 광복절이 되면 독립운동에 헌신한 선열을 추모하고, 사실상 무(無)의 상태에서 선진국으로 만든 위대한 국민의 성취를 돌아본다. 국제질서가 급변하고 인공지능(AI) 시대에 접어든 지금, 광복절은 그런 역사의 현재적 의미를 되새겨야 하는 날이다. 마침 1976년 광복절 직후인 8월 18일 발생한 ‘도끼 만행’ 50주년을 맞았다. 판문점 공동경비구역(JSA

8·13 부동산 금융대책이 가계대출 안정화 정책과 충돌하는 부분이 적지 않아 혼선이 우려된다. 정부는 대출 절벽을 막기 위해 올해 가계대출 증가율 목표를 1.5%에서 3%로 두 배 늘리기로 했다. 이주비·중도금·잔금 대출을 중심으로 발등의 불인 대출 오픈 런은 진정될지 모른다. 하지만 전체적으로 올해 가계대출은 30조 원 더 늘어나게 됐다. 수도권 비거주

인공지능(AI) 3대 강국 도약은 중요한 국가적 목표이지만, 이를 위해서는 수많은 과제를 해결해야 한다. 그중 하나가 ‘도심 데이터센터’ 문제다. 금융거래, 자율주행 등 실시간 데이터 중요성이 커지면서 인구 밀집지역의 ‘엣지 데이터센터’ 설립이 시급하지만, 주민들이 소음·전자파 등을 이유로 반발하기 시작했기 때문이다. 서울시 구청장협의회가 지난 12일 주거

중국 메모리 반도체의 추격 속도가 예사롭지 않다. 중국 최대 D램 업체 창신메모리테크놀로지(CXMT)의 시장 점유율이 세계 4위로 올라선 데 이어 낸드플래시 업체 양쯔메모리테크놀로지(YMTC)도 2분기 출하량 기준 세계 3위에 올랐다. 중국 업체들이 메모리 반도체의 양대 축에서 생산량과 시장 점유율을 빠르게 늘리며 글로벌 시장의 주요 경쟁자로 부상한 것이다

미국 백악관이 중국이 고율 관세를 피하기 위해 한국을 비롯한 전 세계 40여개국을 거쳐 제품을 미국으로 수출하는 이른바 ‘그림자 환적 네트워크’를 구축했다고 13일(현지시간) 밝혔다. 중국산 제품이 관세가 낮은 제3국을 거치면서 간단한 조립이나 마감, 재포장, 라벨 변경 등을 통해 다른 국가에서 생산된 제품처럼 둔갑해 미국으로 들어 오고 있다는 것이다. 백

정부가 13일 ‘전월세 및 매매시장 안정을 위한 주택 신속공급 방안’과 함께 ‘부동산시장 안정을 위한 금융 종합대책’을 발표했다. 금융대책의 골자는 공급측면에서 사업자를 위한 규제 완화 및 금융 지원 확대이며, 수요단에서 ‘청년·신혼부부 등 실수요자를 위한 핀셋형 지원’이다. 정부는 가계부채 총량 관리 및 투기적 대출수요 억제 정책을 일관되게 추진하는 한편

‘농민신문’이 8월15일 창간 62주년을 맞는다. 1964년 농민 권익 신장과 농업발전 선도, 농촌문화 창달을 기치로 내걸고 첫발을 내딛는 그날부터 농민신문은 늘 농민 곁에 서고자 최선을 다했다. 가슴 미어지고 한줄기 빛조차 보이지 않은 절망의 순간을 함께했고, 부푼 꿈을 찾아 희망의 노래를 부를 때도 같이했다. 그렇게 동고동락한 62년, 오직 한 길만 보

정부의 ‘농촌빈집은행(빈집은행)’ 사업이 이름뿐인 사업으로 전락할 위기다. 농촌빈집은 인구감소와 고령화로 빠르게 늘면서 경관 훼손 등으로 농촌소멸을 가속하는 요인으로도 거론된다. 하지만 대책인 빈집은행 사업은 지지부진해 전면 쇄신이 요구된다. 2025년 8월 서비스가 시작된 농림축산식품부의 빈집은행 사업실적은 초라하다는 말밖에 표현할 길이 없다. 이달 1

현재 지방소멸 대응을 위한 각종 정책은 시·군 중심으로 세워진다. 기초지방자치단체 단위로 성장 전략 수립과 거점 투자가 이뤄지는 구조다. 정책 대상을 지나치게 세분화할 경우 집행·관리 문제 등으로 효율성이 떨어지기 때문에 일반적으로 시·군·구를 기초단위로 삼는다. 그런데 같은 지자체 내에서도 읍·면·동별로 여건이 다른 탓에 주민의 정책 체감도는 달라진다.

경기도 도로가 느려지고 있다. 도내 전체 도로의 평균 통행 속도다. 이하 생략되는 속도의 단위는 ㎞/h다. 2021년 58.7에서 2025년 56.8로 떨어졌다. 4년 사이 1.9나 줄었다. 매년 수치가 있다. 2022년 57.8, 2023년 57.2, 2024년 57.1이다. 지속적으로 감소하고 있다. 자동차는 꾸준히 늘었다. 2021년 620만 4

추미애 경기도지사가 다시 한번 강조했다. ‘제5차 국가철도망 구축계획에 반영시키자.’ 2026년부터 2035년까지의 철도 청사진이다. 여기 반영되지 못하면 추진이 어렵다. 국가 지원 비중이 크면 더욱 어렵다. 결과가 곧 나올 것이라는 얘기들이 많다. 경기도가 여기에 GTX 연계노선, 북부고속철도 연장 등을 건의해 놨다. 그중에 경기남부광역철도 사업이

화성 융건릉은 수원특례시 바로 옆에 있다. 수부도시인 수원과 공유하는 생활권이다. 하지만 발전은 따라가지 못했다. 최근 화성특례시가 그야말로 팽창 중이다. 그런데 여기도 따라가지 못한다. 남한산성은 성남·하남·광주 3개 시에 속한다. 성남과 하남은 이미 서울권이다. 광주시도 요즘은 급변하고 있다. 하지만 남한산성 일대는 과거에 있다. 도심 속 산촌이고